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桃園國際機場獲得2017年世界最佳機場服務人員等獎項，總統蔡英文16日在臉書PO文表示，這是所有派駐機場工作人員的辛苦成果，感謝他們把台灣最感心的那一面呈現給全世界，「就連天空，都不是我們的極限！」

英國非營利獨立調查機構Skytrax最新公布世界機場評比，台灣桃園國際機場擊敗韓國仁川機場及日本羽田機場，抱回2017年世界最佳機場服務人員大獎。

蔡英文說，桃園國際機場是國家的大門、台灣的門面，這項殊榮的肯定，是包括桃機同仁、海關、地勤、航警等所有派駐機場工作人員的辛苦成果；感謝他們把台灣最感心的那一面，呈現給全世界。

蔡英文指出，機場捷運通車之後，旅運人數將會因為優質的服務及便利的交通，更上一層樓，讓桃園機場一步步成為世界頂尖的機場，「就連天空，都不是我們的極限！」



中國時報【張家豪、楊騰凱╱台北報導】

台灣釣權團結聯盟昨集結500多人至交通部，抗議休閒釣魚不屬漁業捕魚活動，不應被漁業署裁罰；並要求交通部修改《水域遊憩活動管理辦法》，或訂定釣魚休閒管理辦法納管。

台灣釣權團結聯盟昨持「釣魚不是賊、釣魚是休閒」、「戒嚴禁釣、國際恥笑」等標語，到交通部前抗議，並攜帶釣竿、搬來小船等漁具壯聲勢，高喊「我愛釣魚，我不是漁業。」聯盟包括磯探聯盟釣魚協會、台灣釣權會及波特船水域發展協會等60幾個團體。

台灣釣權團結聯盟發起人王昌凌表示，漁業署認定民眾休閒釣魚屬《漁業法》規範「漁業從業人」捕魚行為，釣魚用漁船必須申掛牌照，不過《船舶法》也明定動力不稍過12千瓦小船可不掛牌，但海巡署還是依照與漁業署共識，對搭乘波特船、保麗龍船釣客開出10多張舉發單，可處3萬元至30萬元。

王昌凌強調，民眾以小船釣魚，和漁民出海捕魚、娛樂漁船載客海釣，形式相當不同，以同樣法規納管不公平，所以希望交通部拿出魄力，直接修訂《水域遊憩活動管理辦法》納管休閒釣魚活動。辦法中也可明定釣客需穿戴相關的安全裝備，及規定特定浪高、氣候不可出海，保障釣客安全。

觀光局副局長張錫聰回應，休閒釣魚行為的認定，仍屬漁業署權責。釣魚團體要求修正《水域遊憩活動管理辦法》，由交通部納管休閒釣魚，但辦法的母法是《發展條例觀光條例》，條例精神是保護自然資人氣商品源，所以水域遊憩活動不會擷取動、植物等水資源，交通部若在辦法增訂可釣魚，會跟母法精神牴觸。

「車子也要車牌才能上路啊。」漁業署副署長黃鴻燕表示，一般漁船、遊艇等都有申請船籍，經安全檢查有一定的救生設備後，才可從事漁業，反觀波特船這類載具因沒有船籍，安全上也有疑慮，才會受到取締。

抗議民眾認為釣魚是休閒行為，非經營漁業，但黃鴻燕指出，漁業署管理的是整體海洋資源，搭波特船釣魚涉及海洋資源，當然會被納入管理，民眾有意出海釣魚，可透過普通漁船、遊艇等合法管道。

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